安全生产 | 中毒 火灾 摔伤 伏休期渔船维修如何避免这些事故发生？
休渔期渔船靠岸
浙江渔民修船忙
船只集中数量多
操作流程不规范
安全措施不到位
细看漫画多学习
你我平安最重要
请注意！
私接电路应拆除
保险开关要合格
船上电气设备触电、起火的主要原因是短路、过载、绝缘老化或未正常接地。而私接电路往往存在上述隐患，从而导致渔船发生用电事故的几率大幅增加。
每年都有一些渔船因“不明原因”起火，其罪魁祸首往往是电气故障。
请注意！
电焊作业需谨慎
易燃因素要排除
渔船在进行电焊、气焊前，应查清焊接部位周围各舱室有无易燃物、危险品，特别要查清油舱情况，决不可贸然施工。作业时，要有专人在现场检查，准备好相应的灭火器材，完工后要确认四周无火种或其他隐患。
每年均有为数不小的渔船因电焊导致火灾，损失小则三、四万，多则数百万。很多船老大因一时疏忽，一夜之间倾家荡产。
案例：台州地区某渔船在宁波石浦上排维修，下午完成电焊作业后，未及时排查火花。夜间无人时火势大作，导致渔舱、机舱和驾驶亭烧损。
请注意！
消防设备放附近
随时灭火除隐患
渔船上的灭火器材、面具和呼吸器等均要妥善保管，保证全部消防器材处于随时可用状态，尽可能将意外情况造成的损失压到最低。
案例：台州地区某渔船厨师在做饭时发现厨房一角起火，大声呼救后，众人急寻灭火器无果，尝试用水扑火但最终火势大作，导致驾驶亭完全烧损。
请注意！
排净油舱残油气
远离明火防爆炸
普通渔船通常采用湿洗法清洗油舱。清洗前，必须先打开舱口通风通气，确认舱内油气浓度达标后，工作人员佩戴防毒面具或风帽爬入舱内，用高压水枪清洗舱壁，结束后用水泵抽出污水。
这一过程必须有专人在外全程监护操作。同时在排油气操作时，必须全船禁止一切明火。案例：舟山地区某渔船上排清理油舱，在开舱通风期间，在外等待的工作人员因无聊点火抽烟，结果导致油气爆炸，当场死亡。
请注意！
保持舱内强通风
预防中毒与中暑
盛夏时节，在外界温度35度以上的环境下，渔船外板表面温的温度可达50度以上。再加上舱内空气流动性差、湿度高，人体因此渔船应尽量保持舱内通风状态，鼓励船工多喝盐开水或安排工作时间，高温时段尽量不要安排油舱、船侧空舱的涂装修补。
如发现船员、船工中暑，应立刻将人移至阴凉通风处休息，用冰块或冷毛巾体表降温，喂服十滴水或藿香正气水。情况严重的，应立即送往医院就医。
请注意！
严禁舱内调油漆
防止稀释剂爆炸
油漆及稀释剂中的有机溶剂极易挥发，在密闭空间中很容易聚集高浓度的有机毒性气体，其中甲醛与苯都是强烈的致癌物，人在短时间内吸入一定浓度的苯，会导致神经中毒麻醉，轻者头晕恶心，重者呼吸衰竭直至窒息而亡。
而渔船舱室不但是相对密闭的空间，而且温度高（夏天舱内可达50度），空气流动性差，不但极易毒气浓度超标，还存在火灾、爆炸的隐患。
因此，严禁船工在舱内调制油漆。施工时也要强调舱内通风，不得长时间在有限空间的舱内作业。
