近日，农业农村部先后印发《关于调整海洋伏季休渔制度的通告》和《关于2023年伏季休渔期间专项捕捞许可和捕捞辅助船配套服务安排的通告》，那么在船进港、人上岸、网入库的休渔期是不是就绝对安全了？其实这恰恰是渔船风险隐患排查整治的攻坚期，究竟有哪些隐患会“滋生”呢，今天开始，小编将带您逐一了解相关内容，本期作为系列第一篇，将着重关注渔船修理时如何防火？
渔船火灾，很多是发生在修理期间，尤其是船舶进厂后，人员多，动用明火机会多，最易发生火灾。实际案例中，伏季休渔期间，部分渔民思想上会松懈，机舱内堆放了易燃物也不及时清理；高处动火作业，火星飞溅也不派人看守；甚至电线老化破损，临时简单包裹处理后，在检验时却没更换修复，这就给引发火灾埋下了巨大的“安全隐患”。
提醒渔民会员
一、渔船入坞进厂前的准备
1.渔船修理应该到具有国家检验机构颁发的修船资质证书的厂家进行。
2.要高度重视修船防火，落实好修船防火责任，将重点部位的防火工作进行划分，责任落实到人。
3.机舱内的易燃物（木材、油面纱、破布、污油等）应清除干净且集中保存。
4.需要修理的燃油舱、油柜要把油脚擦干净。
5.需要动火修理的输油管、驳油管、油舱加温管和泵舱内管系，应用热水冲洗，并用手拆去一节后，确保管内无油和空气通畅。
6.加强修船期间的船上生活用火，特别是厨房用火、生活照明用火的管理。
二、渔船进厂后防火
1.船舶修理的焊割工人必须持证上岗，懂得安全知识，遵守操作规程。
2.使用焊接设备前，要认真检查所用的氧气、乙炔胶管和电焊拉线是否完好，如果破损应及时修复或换新。
3.动用明火前，将施工现场周围的所有易燃易爆物品清理掉，并安排看火人员和准备好消防器材。
4.进厂后需要清理燃油舱、油柜时，距所清理油舱或油柜5米范围内不准动火。
5.在高处动火作业，必须注意火星可能飞溅到的范围内有无易燃物品，并应派人看守。
6.在修理驾驶室及船员住舱等地方时候，进行焊接工作前，应拆除动火部位可燃性衬板、隔热材料等，移走其它易燃物品。
7.发现电线老化严重、电线接头松动、漏电等现象要及时维修、更换。
8.施工结束后和离开工作现场时，要切断电焊机电源，关闭氧气、乙炔阀门，清理现场，防止复燃。
9.氧气瓶和乙炔瓶要分开储存，不能混装在一起，氧气瓶不能接触到油污，更不能接触高温和明火。