冬季船舶用电需防患于未“燃”

日期：2024-01-26 15:01:57

来源：航运安全新动态

冬季来临，气温大幅降低，船员经常会使用各种电器设备给人和设备加热取暖。但是，由于使用不当、设备设施老化等因素，也会导致船舶火灾事故经常发生，造成了人员伤亡和财产损失。

冬季船舶火灾原因有哪些？

使用不合格电器设备

船员违规使用未经过船检部门认可的加热装置实施燃/润油加热，导致油料过热发生燃烧；使用大功率取暖设备、外接普通插线板，导致电路负荷过重引发短路；使用无安全认证的电器设备，导致漏电引发火灾。

电器使用不当、防火安全意识不足

船员在设备维修、生活电器使用时未有效控制使用时长，未按照致热设备的使用说明实施操作；对船上防火的安全意识不足，在设备维修、电器使用时随意放置在可燃物附近，导致可燃物被点燃。

船舶电路老化、船用材料不合规

随着船龄增长，船舶电线老化、绝缘电阻明显下降，使用大功率电器设备易引起过载或短路，进而引燃附近材料；部分船舶使用的舱壁及其衬板、天花板、衬板及隔热物非不燃材料，这些材料一旦受到长时间高温，极易被点燃并快速蔓延。

船舶防火管理不到位

船舶管理人员（如船长、轮机长）疏于船员用火安全隐患防范，对违规使用大功率电器、使用非船检部门认可的加热装置、随意乱搭电线及外接普通插线板、随意堆放杂物等火灾隐患纠处不力，甚至熟视无睹；在开展船舶维护保养作业时，未组织船员提前清理易燃物品、准备消防应急设备、熟悉操作规程，放任船员错误操作。

冬季船舶火灾事故如何防？

（1）注意用火安全

严禁违规使用明火，禁止在货舱甲板、物料间、机舱（含集控室）吸烟；禁止躺在床上吸烟；禁止向舷外乱丢烟蒂、烟头，烟头、火柴杆必须放在注水烟缸里面。按操作说明使用燃/润油加热设备，避免长时间加热等不规范操作引发导热油燃烧。

（2）做好船舶例检工作

航行前做好船舶例检工作，加强对机舱内各类机器、电器线路以及消防设施的检查，确保用电设施、电线、机电等不存在漏电、老化等安全隐患。

（3）不违规用电，做到“人走电关”

禁止在船上私拉电线，不超负荷用电、不使用大功率电器（直接使用220V交流电、大于1200W的用电器），禁止使用任何物品遮盖电灯、取暖器，各类电源线头必需进行绝缘包扎、不得暴露。人离开居住舱室、工作场所应关闭加热取暖设备，做到“人走电关”，确保使用安全。

（4）安全存放易燃易爆品

船用油漆、润滑油等易燃易爆物品应存放在阴凉处，禁止暴晒。废弃的棉纱、破布应放在指定的金属容器中。潮湿或油污的棉、毛织品应及时处理，不能堆在闷热地方以防自燃。禁止在船员房间大量堆放纸张、塑料等易燃物。

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